“冬储煤”需求临近 煤炭价格可能出现反弹

　　尽管目前电煤价格有所松动，煤炭股连续数天已大幅下挫，业内也惊呼煤炭产业的“拐点”来临了。但秦皇岛港务集团提供的数据显示，发热量较高的电煤价格依然维持高位。而且，随着“冬储煤”需求的临近，煤炭价格可能会出现反弹。

　　高发热煤炭价格将坚挺

　　秦皇岛港务集团昨日的数据显示，发热量5000大卡的山西大混平仓价为770~785元/吨，而发热量4500大卡的朔州普通混煤平仓价为630~650元/吨，均有大幅下挫。

　　而与此相对应的是，昨日收盘时，继6日煤炭股全线跌停之后，煤炭股再次重挫，大同煤业，跌8.24%收于14.03元，中国神华跌6.25%，收于23.11元，平煤股份跌7.09%，收14.81元，而中煤能源则跌6.73%，收于9.84元。

　　“这两天的煤炭股大跌跟国际原油价格下跌有关系，并不代表煤炭的长期行为，进入冬储煤的季节，发热量较高的煤炭价格应该持续坚挺。”煤炭信息研究院的一位人士在接受《第一财经日报》采访时如此表示。

　　“并且，由于供给侧较难释放，即使下游需求增速较往年有所下降，今冬煤炭偏紧仍是大概率事件。”该人士同时表示。

　　秦皇岛港务集团的数据同时显示，秦皇岛港发热量6000大卡的大同优混平仓价为970~990元/吨，而在大概一个月前的9月10日，这一价格为1015~1025元/吨，发热量5800大卡的山西优混平仓价为960~980元/吨，9月10日，这一价格为1005~1015元/吨。

　　“优质煤没降多少，秦皇岛港目前输港的大部分是劣质煤，这部分的价格有较大幅度的下降。”秦皇岛港务集团的一位负责人在接受《第一财经日报》采访时表示。

　　而近日高盛也发布报告称，预计明年中国合约煤炭价格也将上涨5%。而这一预计与国内的一些能源行业的研究机构有较大差异。

　　联合证券近日也发布报告称，第一，石油价格不出现大幅下跌，从而对于煤炭替代能源地位与作用的预期不会大幅减弱；第二，煤价在当前价位维持到11月份，冬储煤需求开始消化库存，从而对煤价形成强力支撑。

　　9、10月份属于全年淡季，每年这两个月的各项库存都处在全年高位，“加之今年8月存在奥运会抢运因素，因此库存是否会始终居高不下仍待观察。”联合证券分析师进一步表示。

　　秦皇岛输港“隐情”

　　截止到10月6日，秦皇岛港务集团共存煤炭836.4万吨，其中内贸煤炭798.8万吨，外贸煤炭37.6万吨，仍然在输港阶段。

　　华北一家电厂的负责人表示，目前秦皇岛港输港有一个重要的原因归结为运输，铁路的计划性强，他们按计划要完成每月的运输量，而且临近年底，要完成年度的运输计划，近期秦皇岛港务集团的煤炭存量增加了30％，“但可以肯定的是，矿产量和矿存量绝对没有增加30％这样一个幅度，造成了秦皇岛港存煤过剩的假象。”上述负责人表示。

　　“正常情况下，应该是港、矿和运输协调，但是由于运输的计划性，导致了港和矿之间的无法协调。”该负责人同时表示。

　　“所以，港存量不等于矿存量，据我了解，实质上的矿存量并不多。”上述负责人强调。

　　而且，进入9月份以来，全国已发生多起煤矿安全事故。

　　在安监总局“约谈”辽宁、河南、河北、山西分管安全生产工作的副省级领导后，分析人士认为，上述四省很可能掀起一波安全整顿的浪潮。

　　安信证券9月22日发布报告称，一旦山西、辽宁、河南、河北这四个产煤大省同时加大安全整顿力度，未来3个月内可能会再次出现煤炭供给偏紧的局面。

　　从9月3日至9月6日，山西省政府先后在临汾、大同和长治三地召开煤炭企业关闭整顿、兼并重组推进会议，分别对焦煤、动力煤和无烟煤三个煤炭区域的资源整合进行推动。同时，山西省政府发布了关于加快推进煤矿企业兼并重组的实施意见，对整合规模，重组主体和矿区等作出了明确的规定。

　　山西省三地煤炭企业关闭整顿、兼并重组会议，被业界认为标志着山西省煤矿整合正式开始启动。在政策上压制了小煤矿的议价能力，为山西五大煤炭集团未来较快的兼并重组这些小煤矿提供政策帮助。

　　安信证券同时预计，减少目前的煤炭供给，随着整合力度的加大以及用煤高峰的到来，第四季度煤价可能还将会有上涨的动力。

第一财经日报

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