首架波音787梦想客机下线

美国波音公司13年来推出的第一个新机型——787终于“梦想成真”，首架787梦想客机8日下线，引起国际航空界的极大关注。

　　欧洲空中客车公司的首席执行官路易·加卢瓦当天致函波音公司首席执行官詹姆斯·麦克纳尼表示庆祝，并称这一天是“航空史上伟大的一天”。加卢瓦说：“即使明天空中客车与波音公司的竞争会很激烈，今天仍属于波音公司，今天是庆祝波音787诞生的一天。”

　　据介绍，首架787梦想客机的总装是从今年5月下旬开始的，耗时几个星期。波音公司预计，一旦进入全速生产阶段，每架飞机的总装将只用三天。波音787的首次试飞预计将在8月下旬和9月下旬之间举行。最先下线的6架飞机将用于试飞，另有两架飞机用于静力试验和疲劳试验，第9架飞机将交付日本全日空航空公司。日本全日空航空公司订购了50架波音787，它将在2008年5月成为第一家使用这种飞机进行商业运营的航空公司。

　　据悉，波音公司已经收到677架787梦想客机的订单，交付日期从2008年一直延续到2015年。波音公司民用飞机集团中国销售副总裁罗伯乐透露，波音公司将于明年北京举行奥运会之前向中国的航空公司交付一批波音787型飞机。

　　波音公司有关人士透露，波音787型飞机是该公司研制的中型双发(发动机)宽体中远程运输机，也是波音公司自1995年以来研制的首款全新型民用客机。它采用了四项关键技术：新型发动机技术、轻型复合材料技术、更高效的集成系统技术和先进的启动技术。以新型发动机技术为例，该技术可使飞机起飞和降落时的噪音比其他同类飞机低许多，而且降低了燃油消耗。新型材料使飞机重量大大减轻，运行成本也大幅下降。

　　波音公司民用飞机集团政府关系和环境部主任杰夫·霍克表示，从环保角度考虑，787型“梦想”飞机具有五大特点：更轻，由于大量采用更轻、更坚固的复合材料，飞机重量大大减轻，运行成本也大幅下降；更节能，比其他同类飞机节省20%的燃料，同时释放更少的温室气体；噪音更低，起飞和降落时的噪音要比其他同类飞机低60%；更卫生，具有良好的气体过滤设施，从而保证机内空气质量更佳；更耐用，与其他同类飞机相比，使用期更长，检修率要低30%。

　　波音公司介绍说，作为一种中型飞机，波音787型系列飞机属于300座级别的飞机，航程随具体型号不同可覆盖6500公里至1.6万公里。

来源：中研网讯