记者从有关渠道获悉，未来几年，西南地区的贵州、四川两省将加快交通基础设施建设，投资向交通建设倾斜。

　　据贵州省公路局最新统计资料显示，今年贵州要开工建设2560公里通乡油路，建设完成15000公里通村公路，开工建设1000公里通村油路。总体目标是延长农村公路里程，提升农村公路的档次。

　　“十一五”期间，贵州省将重点建设农村公路，让95％以上的行政村能通车，彻底解决制约农民脱贫致富的出行难题。据了解，目前贵州省还有6768个行政村不通公路，虽然2002年底实现了乡乡通的目标，但通行能力仍很脆弱，实施通乡油路工程和通村公路建设将是“十一五”公路建设的首要任务。

　　据介绍，“十一五”期间，贵州省将因地制宜地按照多样化的标准建设农村公路，实现90％以上的乡镇通油路和95％以上的行政村通公路，农村公路建设投资将超过100亿元。

　　根据四川省政府办公厅日前印发的《四川省“十一五”及2020年综合交通体系发展规划》，未来五年，四川省将投入2357亿元打造重点交通项目，五年间新增高速公路1401公里以上，实现全省19个市（州）及15个20万人口以上城市通高速公路。

　　四川省“十一五”期间交通建设的总目标是：将成都建成全国重要的交通枢纽。全省通乡油路率达到90％，村通公路率达到98％。铁路总里程达到3837公里，公路总里程达到13.6万公里（其中高速公路总里程达到3160公里），航道通航里程达到1.2万公里，营运机场达到11个，管道达到2758公里。

　　到2020年，全省综合交通体系实现与全国各大经济区和大城市的快速联通，全省公路总里程达到22万公里，基本实现“村村通客车”。全省铁路营业里程达到4550公里，复线里程达到2000公里。全省拥有大型枢纽机场1个，支线机场14个。

　　要完成上述建设项目，预计将需要2357亿元的投资。其中，公路建设目标是，五年间新增高速公路1401公里以上，需投资1453亿元；铁路建设目标是，到2010年全省铁路达到3837公里，复线里程1446公里，电气化里程3056公里，需投资680亿元；民航建设目标是，到2010年全省民航机场达到11个，需投资150亿元；水运建设目标是，完成长江干线航道整治工程，建设泸州港和宜宾港，需投资74亿元。

来源:中国工业报